什么叫高效率切削？这专机太狠了

从一块铝合金板料，

到加工成航空结构件，

需要去除N多的材料...

在航空行业中，我们通常以材料去除率来衡量切削的效率：

MRR（材料去除率）= Fx Apx Ae

F—切削进给

Ap—切削深度

Ae—切削宽度

什么叫高效率切削？

来看看牧野专机的加工过程

独特的主轴技术130KW

视频 ▼

1. 全球航空市场分析与需求

随着经济水平的提升和居民可支持收入的增加，航空出行已经成为多数人提升舒适度、节约时间成本的首选，国内及国际航线旅客吞吐量显著提升。市场上主流民航飞机制造商，如空客，波音，庞巴迪等致力于开发更加高效节能的机型去适应这个日趋强盛的航空市场。据市场预估，在接下来的20年全球市场有30000架左右的飞机需求。

新型号的机型不断投放市场，如波音公司的73XMAX和777X，空客公司的A320NEO 和A330NEO ，庞巴迪公司的C系列客机；

民航飞机的交货周期变长，主流的单通道及双通道的飞机需要6~10年左右的交货期；

CFM公司开发的新一代航空LEAP发动机，订单量已经超过15年；

中国也在稳步推进民航飞机制造业，ARJ21已经投入商业运营，C919的订单已经超过800架。

CFM LEAP Engine

2. 航空铝合金加工要求——高效的材料去除率

在航空铝合金结构件加工领域，通常机械加工的材料去除是90%-95%之间如毛坯重量是500Kg是铝合金板材，最终产品的重量在25Kg左右，有475Kg材料需要被快速加工去除。

3.  牧野最新的航空铝合金加工设备——MAG3.EX 

MAG3.EX 利用MAKINO独有的130kw，33,000 min-1的高功率高转速主轴，1G运动加速度， 平均材料去除率(MRR)可以达到11,642cm3/min。

卧式五轴加工中心的特性，可以最大程度的防止加工铝屑的堆积，大幅度的减少人工清理时间。

紧凑的A/C轴旋转主轴头设计，A轴±110°上下摆动，C轴360°任意角度旋转，能保证翼板（WING-RIB）等零件的一次装夹全加工。

倾斜床身结构的设计，保证了机床的刚性，机床精度的持续稳定性，同时轻便的进给轴也可以得到快速的响应，缩短了加工节拍。

MAKINO独有的SGI.5超几何轮廓控制功能，通过完美的加减速控制，在保证加工效率的前提下，自动优化零部件表面质量。

MAG3.EX应用实例（MAG3.EX柔性制造单元）