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经典模具:一托四延迟抽芯模具结构设计

发布时间:2020-04-29
来源:网络
阅读量:2677

在模具设计中,有些结构是非常有代表性的,摸透了很容易做到触类旁通,以下一例就是如此,其中包括了双节变向、延迟抽芯,及类似于哈夫的抽块结构,供大家学习参考。


一、产品3D图片



二、产品分析


产品名称:Lower Finish Panel

胶料:PC/ABS

缩水率:1.006

型腔数:1

模具寿命:50万次

产品外形尺寸:96.31x245.72x134.15


产品上有多个柱位和孔位,因此把柱位和孔位的轴向方向作为出模方向。如上图所示,紫色面为产品的定模一侧的胶位面,蓝色面为动模一侧的胶位面。根据产品的出模方向来分析产品在模具上的结构,可以看到,产品两侧需要做两个滑块,其中一侧的产品形状如图所示(两侧形状一样)




在圆孔下方有一圈骨位,与出模方向成两个角度,具体如图所示。蓝色面为后模面,紫色面为倒扣面,两侧还有两个方孔,因此需要设计特殊抽芯机构来成型此处胶位。



三、抽芯结构原理分析


此抽芯机构的名称可称为一托四延迟抽芯滑块。



产品周圈骨位两侧的两个孔由两个活动小行位成型。



小滑块和外面的活动套筒和侧边的7字形耳位形成滑动配合,小滑块可以沿着7型导滑槽的方向与套筒相互滑动。



小滑块下端成J字形,与中心镶件上的矩形孔配合,并且可以做相对滑动。


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因此,两个小行位与活动套筒之间,小行位与中心镶件之间,中心镶件和活动套筒之间都有相对运动。它们的动力和运动顺序控制都来源于底下的大行位,大行位靠油缸带动。


四、动作顺序说明


活动套筒下滑,小滑块脱倒扣,中心镶件不动。紫色的活动套筒下端和大滑块通过斜度的T型槽连接,台阶以上部分为直身面和后模肉滑动配合,大滑块后端和油缸螺纹连接。



开模后油缸向后抽动,拉动大滑块一同后退,活动套筒在斜面T型槽的作用下沿着抽芯方向下落后退。大滑块和中心镶件有一段平面接触,用来控制延迟抽芯。在油缸带动大滑块后退的开始一段距离内,由于平面位置的作用,中心镶件相对模肉和产品静止不动,活动套筒在模肉和中心镶件之间滑动。


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头上两个小滑块和套筒之间通过7型槽配合,7型槽的方向相对于套筒的运动方向成一定角度,小滑块下端成J型,截面为矩形,两个滑块都同中心镶件滑动配合。在滑动套筒向下抽动时,小滑块在7型槽和中心镶件孔的作用下,向外抽芯,脱出倒扣。


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小滑块抽芯之后的相对位置图:



小滑块,中心镶件和活动套筒一同后退抽芯,抽出所有倒扣面。当小滑块抽开一个安全距离之后,中心镶件走完大滑块上的水平距离,此时中心镶通过下段的台阶面,被套筒带动一同沿着模肉套筒孔的方向与大滑块的T槽斜面做相对运动。



两个小滑块也被套筒和中心镶件带着一起向下运动,直到所有运动件都完全脱开产品胶位倒扣面,抽芯动作完成。抽芯完成之后的小滑块,活动套筒和中心镶件的相对位置图如下:



抽芯动作全部完成后,产品由顶针顶出。


五、运动行程计算


小滑块的行程计算


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如上图所示,A为产品倒扣距离,小滑块行程为C,由于空间的限制,小滑块的行程约等于产品倒扣加0.5mm,即C=A+0.5,B为活动套筒在第一次抽芯的行程,C为小滑块的行程即抽芯距离,M为7形槽和活动套筒运动方向之间的角度。B,C,L三条边组成一个直角三角形,在确定行程的时候直接画出以上的直角三角形,根据已知条件即可得出所需的各个长度了。


中心镶件延迟距离计算


如下图所示,B为中心镶件的延迟距离即活动套筒第一次抽芯的抽芯距离,,D为中心镶件在大滑块的平面上的滑动距离,D=F ,E为活动套筒在大滑块的斜度T槽中滑动的距离。B,E,F三条边组成一个三角形,我们可以根据已知条件B和角度G,可求出F和E的数值。


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中心镶件抽芯行程计算


下图中H为产品倒扣,J为中心镶件抽芯行程,J大于或等于H+2mm,K为大滑块运动距离,I为为活动套筒和中心镶件一起在大滑块的斜度T槽中滑动的距离,N为T型槽和大滑块运动方向之间的角度。图中I,J,K共同组成一个三角形,我们可以根据已知条件H和角度N,求出K和I的数值。


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油缸行程计算


我们在选择油缸型号的时候必须知道油缸的工作行程,在本案中,油缸的工作行程即大滑块的总运动距离:K+F,然后根据计算结果加上10到20MM的余量选择油缸。


六、模具大致结构






总结:今天介绍了一个比较巧妙的联合抽芯动作,使最初认为不可能实现的产品设计成了现实,完全实现了产品设计意图,是一个比较经典的注塑模具抽芯结构,欢迎交流!

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